Projets

Pont Xinshougang à Pékin

RESUME
  • Client:

    Ville de Pekin

  • Date:

    2012-2019

  • Lieu:

    Pekin, Chine

  • Categorie:

    Ponts et Structures

  • Taille:

    1300 m

  • Cout:

    154,000,000 Euros

L’avenue de Chang’An constitue l’axe principal de la capitale chinoise. Elle traverse la ville d’Est en Ouest en passant par la place Tian’An’Men.

Le Pont Chang’An, remporté par Nicolas Godelet et Bernard Viry, soutenus par le bureau d’étude BMEDI, relie Pékin à la nouvelle ville se développant aux pieds des montagnes de l’ouest. Traversant le fleuve Yongding, il s’établit comme la porte Ouest de Pékin.

Ce projet est un ouvrage d’art sans précédent d’une longueur totale de 1350 mètres, avec un tablier acier de 638 mètres posé sur quatre appuis et haubané par deux arches asymétriques formant symboliquement deux portes. Sous certains angles, la structure laisse apparaitre la forme de l’idéogramme ‘ren’, l’homme qui marche, tel un géant vers son futur. La couleur blanche a été choisie pour sa clarté contemporaine.

La géométrie complexe et le poids considérable de ce pont de 45.000 tonnes (sept fois plus important que le Tour Eiffel) a justifié l’utilisation de moyens informatiques de représentation et de calculs en trois dimensions issus de l’aéronautique.

Le pont a été achevé et ouvert à la circulation en septembre 2019. Ce projet est une référence phare pour notre atelier, pour le travail esthétique et d’intégration paysagère, pour sa complexité structurelle et son budget, qui démontre les capacités de notre agence à traiter des ouvrages importants et surtout à collaborer sur des plateformes complexes.